6月中旬以來，南方大部分地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨，洪澇和地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)，皖贛鐵路、鷹廈鐵路幾度中斷運(yùn)行，景德鎮(zhèn)黑貓集團(tuán)旗下的景德鎮(zhèn)市焦化能源有限公司發(fā)往寶鋼德盛的156組鐵路集裝箱焦炭先后被分流在沿線各站。為保障用戶生產(chǎn)，公司采用公路運(yùn)輸方式把1500噸焦炭源源不斷地緊急送往600多公里外的用戶料場。公司采購的多列煤炭被滯留在鐵路上，煉焦生產(chǎn)遭遇燃“煤”之急。公司一班人想盡辦法，在鐵路部門的大力支持下，爭取有限的鐵路運(yùn)輸指標(biāo)，根據(jù)生產(chǎn)需要優(yōu)先組織搶運(yùn)緊缺煤種進(jìn)廠，保障公司生產(chǎn)經(jīng)營正常運(yùn)行，譜寫了一曲眾志成城抗洪救災(zāi)保生產(chǎn)的動人贊歌。
6月15日，因持續(xù)暴雨，江西通往福建地區(qū)的鐵路突然塌方，公司發(fā)往福州市羅源縣寶鋼德盛的83組鐵路集裝箱被分流在景德鎮(zhèn)周邊及鷹潭、來舟等站。景焦能源是寶鋼德盛唯一的一級頂裝焦供應(yīng)商，用戶面臨斷料危險！接到求救信號，公司緊急調(diào)集30輛大型自卸式半掛貨車，冒雨馳援600多公里送去“救命焦”，直到6月20日塌方鐵路搶修通車。
6月24日至30日，贛北、東北部地區(qū)持續(xù)強(qiáng)降雨。據(jù)中央氣象臺消息，累計(jì)雨量達(dá)到250至500毫米，局地超過700毫米。景德鎮(zhèn)-貴溪段鐵路多處發(fā)生地陷或路基溜坍。公司發(fā)往寶鋼德盛鐵路集裝箱又有73組全部滯留在景德鎮(zhèn)南站。公司再次調(diào)集20多輛大貨車緊急運(yùn)輸焦炭前往福州。27日上午12:16分，確認(rèn)恢復(fù)鐵路通車條件后，滿載30余組集裝箱焦炭的43025次貨物列車，經(jīng)皖贛線、駛?cè)膪棌B線，成為此次恢復(fù)通車后駛?cè)敫＝ǖ貐^(qū)的首趟貨物專列。寶鋼德盛領(lǐng)導(dǎo)感激地說，跟景焦能源打交道，靠譜！
與此同時，公司爭取南昌鐵路調(diào)度所、景德鎮(zhèn)南站以及鐵路相關(guān)部門的支持，采取合理安排站內(nèi)股道、及時排空等措施，緩解家門口的鐵路堵車壓力。
因皖贛鐵路景德鎮(zhèn)-貴溪段、景德鎮(zhèn)-景德鎮(zhèn)南站段多處發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，6月25日南昌路局發(fā)出萬年至景德鎮(zhèn)南站各戶各類貨物停限裝通知。景焦能源每天生產(chǎn)焦炭5000多噸，運(yùn)輸中斷就有漲庫風(fēng)險。銷售公司積極做好產(chǎn)品分流：對具備公路運(yùn)輸條件的九江萍鋼、黃石新興管業(yè)等用戶，協(xié)商后加大發(fā)貨量；對于只具備鐵路運(yùn)輸條件的客戶，采取裝車后停在站內(nèi)等待發(fā)車。
停限裝通知下達(dá)后，煤炭采購運(yùn)輸同樣受阻。煤炭進(jìn)不來，煉焦生產(chǎn)將無米下鍋。為此，公司領(lǐng)導(dǎo)緊急聯(lián)絡(luò)南昌路局等鐵路運(yùn)輸部門，爭取到鐵路搶修試通車的有限運(yùn)輸計(jì)劃，按照生產(chǎn)需求優(yōu)先搶運(yùn)緊缺煤種進(jìn)廠，在6月28日18點(diǎn)撤銷停限裝通知前，有來自安徽、河南、河北多省煤礦的100多車精煤被緊急搶運(yùn)進(jìn)廠、及時輸送到生產(chǎn)流水線，穩(wěn)定了煉焦生產(chǎn)和產(chǎn)品質(zhì)量。
