據(jù)《ChemAnalyst》報(bào)道：此前，歐洲議會(huì)通過(guò)了一項(xiàng)決議，全面禁止俄羅斯炭黑進(jìn)口到歐洲市場(chǎng)。在此背景下，《ChemAnalyst》雜志追蹤了運(yùn)往德國(guó)的炭黑，其價(jià)格飆升至新高，自今年年初以來(lái)上漲了70%。德國(guó)化學(xué)品制造商協(xié)會(huì)（VCI）的專家認(rèn)為，這種上漲趨勢(shì)令人擔(dān)憂，凸顯了歐盟對(duì)進(jìn)口炭黑的嚴(yán)重依賴。
炭黑是一種用途廣泛的化學(xué)品，歐洲市場(chǎng)有多種規(guī)格和牌號(hào)在銷售。俄羅斯是N220炭黑的主要供應(yīng)國(guó)，這種炭黑用于生產(chǎn)卡車和重型汽車的高耐久性輪胎。根據(jù)《ChemAnalyst》雜志的評(píng)估，炭黑的價(jià)格呈兩種變動(dòng)軌跡：一部分是跟隨原油價(jià)格波動(dòng)，另一部分是受到輪胎制造中另一種組分——丁苯橡膠價(jià)格的影響。
記者向一家荷蘭輪胎供應(yīng)商咨詢后得知，盡管電動(dòng)汽車（EV）銷售放緩，但由于內(nèi)燃機(jī)汽車（ICE）銷量穩(wěn)定，且隨著4月份春季的到來(lái)，替換輪胎市場(chǎng)需求有所改善，整個(gè)歐洲對(duì)炭黑的需求一直旺盛不衰。俄羅斯的國(guó)內(nèi)炭黑需求也在激增，從而減少了對(duì)歐洲的出口。俄羅斯國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量增長(zhǎng)了21.7%，減少了對(duì)歐洲的出口，導(dǎo)致在俄羅斯境內(nèi)炭黑主要采用現(xiàn)貨交付方式。歐洲這種供應(yīng)緊縮導(dǎo)致炭黑價(jià)格自今年年初以來(lái)一直居高不下。
俄羅斯《生意人報(bào)》強(qiáng)調(diào)的另一個(gè)因素是，俄羅斯對(duì)歐洲及盟國(guó)的汽油出口減少，這使得其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)能夠控制汽油價(jià)格。隨著俄羅斯夏季的臨近，替換胎和新胎市場(chǎng)都在蓬勃發(fā)展。雖然布倫特原油價(jià)格在4月份達(dá)到每桶90美元，而5月份回落到每桶82美元，但歐洲5月份的炭黑每噸的價(jià)格漲幅卻超過(guò)了100美元，并在6月初仍保持高位。炭黑價(jià)格的加速上漲，其主要原因是下游產(chǎn)業(yè)備貨需求旺盛。令這些問(wèn)題雪上加霜的因素是，5月下旬以來(lái)萊茵河地區(qū)的洪水泛濫，擾亂了它作為石化產(chǎn)品運(yùn)輸主要樞紐的作用，導(dǎo)致卡博特歐洲子公司和歐勵(lì)隆工程炭公司在德國(guó)萊茵地區(qū)的供應(yīng)短缺和交貨延遲，進(jìn)一步推高了西北歐的炭黑價(jià)格。
由于歐盟和俄羅斯未能達(dá)成共識(shí)，預(yù)計(jì)本月剩余時(shí)間內(nèi)炭黑價(jià)格仍將居高不下。與此同時(shí)，印度向歐洲的發(fā)貨量雖然在過(guò)去八個(gè)月中按比例增加，但由于全球貨運(yùn)短缺和承運(yùn)商繞開(kāi)印度港口，仍繼續(xù)面臨供應(yīng)問(wèn)題。
