據(jù)《Rubber World》報道：德國大陸集團與總部設(shè)在德國迪林根（Dillingen）的派若姆創(chuàng)新公司（Pyrum Innovations AG）簽署了一項協(xié)議，長期采購從廢輪胎熱解而來的回收炭黑（rCB）。
該協(xié)議是建立在2022 年啟動的合作伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)之上，雙方一直致力于通過熱解工藝優(yōu)化和擴大廢輪胎的回收利用。這兩家公司于7月30日宣布，大陸集團打算把“特別優(yōu)質(zhì)”的rCB用于未來乘用車胎的批量生產(chǎn)之中。這家總部位于漢諾威的輪胎制造商表示，其乘用車胎的炭黑含量在15%到20%之間，具體含量依車型而定。
大陸集團沒有說明rCB 會在多大程度上取代傳統(tǒng)炭黑——這是其在 2030 年之前實現(xiàn)所有輪胎中可持續(xù)材料含量達到40% 的目標的一部分。
大陸集團目前批量生產(chǎn)含65%可持續(xù)材料的輪胎，其中可持續(xù)材料包括再生膠、鋼絲和聚酯回收料，以及來自木材和稻米殼的可再生材料等。
大陸輪胎公司可持續(xù)發(fā)展主管豪爾赫·阿爾梅達（Jorge Almeida）說：“為了提高產(chǎn)品的循環(huán)性，我們需要把‘廢輪胎’的概念轉(zhuǎn)變?yōu)椤褂媒K結(jié)的’輪胎。”阿爾梅達補充說：“我們正在開發(fā)高效的派若姆流程，以盡可能多地回收廢輪胎中的材料，使其重新回到我們的生產(chǎn)循環(huán)制中?！?/p>
目前，派若姆位于德國迪林根的旗艦工廠的擴建項目已進入收尾階段，同時還在附近的佩爾貝施鎮(zhèn)（Perl-Besch）新建了一家工廠。據(jù)這家廢輪胎回收商稱，到2025年底，這兩家廢輪胎熱解工廠的年處理能力將達到 4萬噸。
派若姆公司在另一份聲明中表示，除了這項新的采購協(xié)議之外，大陸集團還同意為未來的rCB交付預(yù)付貨款。
派若姆公司首席執(zhí)行官帕斯卡爾·克萊因（Pascal Klein）表示，作為現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系的一部分，派若姆公司和大陸集團一直在“不斷努力”進一步開發(fā)rCB。他補充說：“我們已經(jīng)成功地確保位于黑森州科爾巴赫（Korbach）地區(qū)的大陸輪胎廠新生產(chǎn)的所有叉車輪胎都含有我們的可持續(xù)炭黑?！?/p>
