法國輪胎制造商米其林集團(tuán)表示，支持歐盟新頒布的法規(guī)R117-04，這項法規(guī)已于2024 年7月生效，是有關(guān)新乘用車胎磨損后的性能問題。這項新法規(guī)，不僅能保證道路安全，還可保護(hù)地球環(huán)境和保護(hù)歐洲駕車者的購買力。
米其林集團(tuán)一貫倡導(dǎo)制定嚴(yán)格的法規(guī)，以促使輪胎生產(chǎn)商設(shè)計出性能優(yōu)異且終身安全的輪胎。基于上述原因，米其林一直堅信歐盟的法規(guī)有必要更新，并為此而積極奔走游說；歐盟當(dāng)局終于認(rèn)識到檢測磨損輪胎的必要性。2019年11月，歐盟正式通過了一項旨在加強(qiáng)歐洲道路安全的《普通車輛安全條例》修正案，最終推動了這一立法進(jìn)程。在歐盟通過的措施中，首次提到需要規(guī)定輪胎磨損的臨界值。根據(jù)歐盟當(dāng)局起草的文本，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會（UNECE）內(nèi)部開展了工作，確定出測試方法并提出測試建議。因此，2024年7月生效的這項新法規(guī)中針對新乘用車胎引用了這個臨界值。
輪胎從安裝到汽車上到行駛的那一刻起，它就開始磨損，而且磨損得越多，輪胎的性能變化就越大：有些性能會變好，而有些則會變壞。這是因為，某些性能（例如滾動阻力或噪音）會隨著輪胎的磨損而改善，但另一方面，濕滑路面的制動效率卻隨著輪胎磨損而降低。 因此，米其林認(rèn)為，輪胎測試不應(yīng)僅限于新輪胎，也應(yīng)該對磨損后的輪胎進(jìn)行檢測。在輪胎達(dá)到法定磨損極限之前，能夠安全行駛也具有不可否認(rèn)的經(jīng)濟(jì)和環(huán)境效益。輪胎更換得越少，則意味著更少的開支和對地球環(huán)境的影響越小。
對于米其林集團(tuán)來說，有必要讓消費(fèi)者了解輪胎磨損后性能變化的情況。由于輪胎的某些性能會隨著時間的推移而降低，尤其是在安全性能方面，因此公開這些信息就顯得格外重要。
米其林始終堅持，設(shè)計出的輪胎能確?？蛻粼谡麄€使用壽命期間都一直保持良好安全性能。除了胎面花紋和輪胎與地面接觸面的形狀對輪胎性能起著決定性的影響之外，所用的材料也至關(guān)重要，而米其林130多年來一直在這些領(lǐng)域開發(fā)獨(dú)特的技術(shù)。該集團(tuán)具有獨(dú)一無二的能力，從基礎(chǔ)研究到生產(chǎn)階段，把化學(xué)、材料加工、復(fù)合材料設(shè)計和對產(chǎn)品使用方式的理解融會貫通。米其林每年用于創(chuàng)新的資金投入均超過12億歐元，以加快高科技材料的開發(fā)，從而有利于安全和環(huán)境。
歐盟當(dāng)局采用的濕路面制動測試法，是測量在積水深度為 1 毫米的標(biāo)準(zhǔn)路面上，汽車從每小時80公里減速到20公里所需的行駛距離。除了這些特定的參數(shù)之外，該測試過程還包括精確地測出其他幾項參數(shù)，如路面抓地力系數(shù)或環(huán)境溫度等。這幾項在濕滑路面上測試輪胎性能的方法已經(jīng)生效，用來確定更換新胎的安全臨界值，并得到輪胎行業(yè)的廣泛認(rèn)可。這些測試結(jié)果也能滿足駕駛者在道路上可能遇到的更極端的路況。
設(shè)計出從第一英里到最后一英里性能始終優(yōu)異的輪胎是米其林的DNA，也是該集團(tuán)輪胎設(shè)計的精髓，其目的只有一個，就是為了用戶的安全。例如，一條胎面經(jīng)磨損后的米其林輪胎，在設(shè)計上仍能夠長期保持其性能，當(dāng)在濕滑路面上停車時，其制動距離要比競爭對手的新胎平均縮短 3.4 米。這個距離大約相當(dāng)于一輛轎車的長度，別小看這幾米的距離，在緊急情況下則是至關(guān)重要的。
米其林在研發(fā)方面的投入舉世公認(rèn)。米其林的6000名研究人員通過努力，創(chuàng)造出新的輪胎結(jié)構(gòu)、獨(dú)特的胎面花紋，甚至發(fā)現(xiàn)了其特性呈前所未見的復(fù)合材料。輪胎無論是新的還是磨損后的，米其林的設(shè)計都保證具有最佳的安全性，尤其是在濕滑路面的制動方面。
歐盟的這項新法規(guī)包括一項嚴(yán)格的法定測試規(guī)程，旨在提高道路安全性，同時鼓勵駕駛者使用值得信賴的輪胎，直至胎面的花紋深度達(dá)到法定的1.6 毫米。據(jù)米其林的一項研究表明，50%的輪胎，在胎面殘余花紋深度尚存3毫米之前就早已被替換掉了。米其林補(bǔ)充說，全球每年約有4億條輪胎過早地提前報廢。
這項法規(guī)的實(shí)施將會影響歐洲新輪胎的需求量，每年可節(jié)省1.28億條新胎，從而減少約660萬噸的二氧化碳排放。米其林提供的數(shù)據(jù)表明，在全球范圍內(nèi)，每年約有4億條輪胎被提前淘汰，因此這項法規(guī)可達(dá)到減排3500萬噸的效果，這相當(dāng)于紐約這樣的城市6個月的二氧化碳排放量。法國米其林公司表示，延長輪胎使用壽命還可以保護(hù)消費(fèi)者的購買力，這意味著可為歐洲駕駛者每年節(jié)省近70億歐元。
